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快達全國，優(yōu)行泰州,，暢聯(lián)江?！獦屑~泰州建設新藍圖

【大會現(xiàn)場,。朱其攝】

為全面建成長三角區(qū)域性綜合交通樞紐城市、加快建設港口型國家物流樞紐,、奮力爭創(chuàng)全國性綜合交通樞紐城市,，按照“布局五年、沖刺三年,、踏實干好每一年”的總體思路,，泰州市制定了《樞紐泰州建設行動方案（2025-2030年）》。描繪出樞紐泰州建設的新藍圖,，吹響了只爭朝夕推進的新號角,，凸顯了泰州致力于把區(qū)位優(yōu)勢轉變?yōu)樗耐ò诉_交通優(yōu)勢、內外聯(lián)動發(fā)展優(yōu)勢的信心決心,。

總體目標構建高效便捷交通網絡

《行動方案》明確了樞紐泰州建設的總體目標,，即圍繞長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入上海大都市圈,，加強錫常泰地區(qū)的跨江融合發(fā)展,，基本實現(xiàn)“快達全國、優(yōu)行泰州,、暢聯(lián)江?！钡哪繕耍苿犹┲莞玫厝谌雵鴥葒H雙循環(huán)的大格局,。

具體而言,，今年將完善交通基礎設施布局，加速構建“十字型”高速鐵路,、“兩縱五橫”高速公路,、“三縱十四橫八聯(lián)”普通國省道公路、“兩縱兩橫”干線航道,、“八龍過江”跨江融合通道的交通格局,；到2027年，樞紐泰州建設取得標志性成果,，全面建成北沿江高鐵,、江陰靖江長江隧道、寧鹽高速等一批國省重大基礎設施項目,，外聯(lián)內暢,、跨江融合的綜合交通網基本成型；到2030年,，基本實現(xiàn)“3,、2、1、0.5”快速通達目標（3小時通達全國主要城市,，2小時通達省內其他設區(qū)市,，1小時市域通勤，0.5小時中心城區(qū)通達各縣級節(jié)點）,；全面建成“南水北鐵西空港”為主,、“一市（區(qū)）一中心物流園區(qū)”為輔的交通物流體系，完善江河海,、公鐵水聯(lián)運網絡,，初步形成具有泰州特色的交通運輸產業(yè)集群。

五大行動推動樞紐泰州建設落地

建設樞紐泰州,，重在項目化推進,，《行動方案》列出了“五大行動”的15項重點任務。

在通道設施建設行動方面,，將多管齊下,。一方面，打通對外交通大通道,，推進高速鐵路、跨江融合,、高速公路三大通道設施建設,。例如，加快北沿江高鐵等高鐵項目的建設進度,，讓泰州與周邊城市的聯(lián)系更加緊密,；積極推動跨江融合通道建設，加強與長江對岸地區(qū)的交流與合作,。另一方面,，暢通市域交通內循環(huán)，加強快速路,、干線公路,、農村公路、干線航道“四網”建設,，提高市域內的交通通行效率,。此外，還將聚力通港達園優(yōu)銜接,，建設疏港公路,、疏港鐵路和短支航道，促進港口與園區(qū)的協(xié)同發(fā)展,。

樞紐能級提升行動方面,，將加快綜合客運樞紐建設，實施高鐵泰州南站等綜合客運樞紐項目，打造集多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,，方便旅客換乘,。同時，完善交通物流樞紐布局,，構建以“南水北鐵西空港”為主,、“一市（區(qū)）一中心物流園區(qū)”為輔的交通物流樞紐體系，提高物流效率,。此外,，大力發(fā)展樞紐經濟，全面放大客貨運樞紐對“人流,、物流,、信息流、資金流”的聚流輻射作用,，帶動周邊地區(qū)經濟發(fā)展,。

運輸網絡拓展行動方面，泰州通江達海,、進京達滬成效已初步顯現(xiàn),，群眾出行品質不斷提高，全社會物流成本穩(wěn)步降低,。下一步,，將完善集裝箱航線網絡，新開內外貿直航航線,，推動內河港實施ICT項目（內陸集裝箱樞紐）,，提高集裝箱運輸能力。持續(xù)推動多式聯(lián)運網絡構建,，開行中（歐）接續(xù)班列,，加大揚州泰州國際機場運力投放，發(fā)展航空快遞業(yè)務,，實現(xiàn)多種運輸方式的無縫銜接,。

交通產業(yè)培育行動方面，將打造區(qū)域航運業(yè)集聚區(qū),，推動港口航運,、多式聯(lián)運、船舶技術研發(fā)等要素資源集聚,，形成產業(yè)集群效應,。支持引導物流企業(yè)優(yōu)化資源配置，形成具有區(qū)域競爭力的大型市場主體,，提高物流服務水平,。聚焦交通物流,、臨港產業(yè)、智慧交通,、交通工程等領域,，開展項目招引和產業(yè)培育，為交通樞紐建設提供產業(yè)支撐,。

新質動能助力行動方面,，將加快基礎設施數字化轉型，拓展數字交通在客貨運的應用,，建設多式聯(lián)運網絡貨運平臺,，培育低空物流應用場景，提高交通管理的智能化水平,。促進交通運輸低碳綠色轉型,，推動交通運輸領域設備更新，建設近零碳港口,、物流園區(qū),、客運樞紐，持續(xù)推廣裝配式建造和綠色建材應用,，實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展,。

今年任務從框架成型到加快提升

目前，泰州市交通樞紐框架已初步形成,。近3年來,，泰州市在交通建設領域累計完成投資605億元。在省級以上重大交通項目方面,，數量和投資額均位居全省第一方陣。以北沿江高鐵為例,，該項目作為國家重點工程,，建成后將大大縮短泰州與長三角其他城市的時空距離；鹽泰錫常宜鐵路也已開工建設,，將進一步完善泰州的鐵路網絡,。此外，還新改建高速公路,、國省干線180公里,，使泰州的綜合立體交通網絡更加完善。

今年的主要任務是服務北沿江高鐵完成全線架梁施工,、鹽泰錫常宜鐵路全面開工建設,，確保常泰長江大橋及北接線建成通車、江陰靖江長江隧道基本建成,，張靖皋長江大橋,、寧鹽高速、東興高速、京滬高速廣陵樞紐至靖江段擴建等6個項目全面達到序時進度,。同時,，緊密跟蹤對接國、省“十五五”規(guī)劃及交通專項規(guī)劃編制工作,，全力推動淮興泰鐵路,、靖皋高鐵連接線、北沿江高速公路等重大項目納規(guī),。

在樞紐建設方面,，加快建設揚州泰州國際機場二期擴建工程、泰州高鐵南站綜合客運樞紐,、寧啟鐵路泰州西站擴能改造,、蘇中智慧物流園等重點客貨運樞紐項目；加快推進興東線三級航道整治工程項目前期工作,，完善短支航道儲備項目庫,，力爭開工1-2條企業(yè)需求旺盛、建設條件成熟的專支線航道,；深入落實泰州港總體規(guī)劃,，力爭新開工5萬噸級以上碼頭泊位7個。

在運輸網絡拓展方面,，深化與中國外運公司,、上海國際港務集團等央國企戰(zhàn)略合作，加快提升泰州港集裝箱碼頭運行質態(tài),；研究開行特色班列,，新開泰州至東北、華南,、東南亞等地的內外貿直航航線,。

在交通產業(yè)培育方面，建成“一站式”航運政務服務中心,；按照《泰州市交通運輸產業(yè)培育和招引行動方案》,，制定精準招商清單，全力招引境內外跨國公司,、央企和頭部企業(yè),。

在新質動能助力方面，持續(xù)提升泰州交通運行監(jiān)測指揮中心的“數智中樞”功能,，集成推進“數字交通一張圖”平臺建設,，新開工數字交通項目16個。